首页 ＞ 商品介绍 > KRX 多活塞卡钳系列

1.     煞车卡钳、转接座、煞车碟盘中心盘：高压锻造铝合金+T6热处理CNC精密成型。

2.     煞车内油道及对向外连接油管，采特殊设计确保煞车力道之平均性极高效制动性。

3.     活塞采用一体式加工活塞，非一般厂商使用铸造之活塞，精度及强度为最佳：活塞CNC精密成型+阳极硬化处理。

4.     活塞油封采高规格品质检验经高温150℃、低温-10℃测试，高温17万次、低温70万次测试，增加整体使用寿命及安全性。

5.     煞车碟盘为两片式，外盘为铸造钢（FC25），可处理成各式画线及打孔造型，成品连中心盘一起做动态平衡确保整体的平衡性。

6.     金属煞车油管：美国进口材质，符合国际煞车规范 SAEJ1401及DOT标准，管身可承受14500psi压力，接头采取一体成型设计，压接点由专业高磅数精密仪器合成，无密合不佳漏油危险。

7.     搭配自家高人气一般竞技版来令片，制动力强，采双层式摩擦材设计，有效降低热传导，更可延长煞车油寿命。

本体为铝合金锻造，搭配双片式碟盘和竞技版来令片及专业级金属油管，活塞为锻造铝合金+硬阳处理，制动力强大，好操控。碟盘尺寸为286mm ~ 330mm。

本体为铝合金锻造，搭配双片式碟盘和竞技版来令片及专业级金属油管，大摩擦面积及大活塞设计(锻造铝合金+硬阳处理)，制动力强大，好操控，适合大马力车型竞技使用，碟盘尺寸为330mm~380mm。

本体为铝合金锻造，搭配双片式碟盘和竞技版来令片及专业级金属油管，超大摩擦面积及大活塞设计(锻造铝合金+硬阳处理)，超强制动力，好操控，适合大马力车型高速道使用，碟盘尺寸为356mm~405mm。

1.       在安装之前请先将车辆之HAB部位完全清洁及除锈，以免因锈斑造成贴合面不平均而导致碟盘冷缩热胀后变形抖动。

2.       碟盘安装方向为：碟盘向前转动时，通风孔应为排气方向，而非进气方向。

3.     各部位螺丝请确实上螺丝胶。螺丝磅数：转接座锁仰角处及卡钳锁转接座为80~85 Nm。金属油管锁卡钳端为25 Nm。

4.      请使用高品质之DOT3或DOT4煞车油，以维持煞车性能。请确实固定金属煞车油管，并确认油管不受方向盘左右转动方向干涉。(卡钳之泄气螺丝请朝上，并确实将空气完全排出)

5.       安装完毕后请再次确认锁紧各部位螺丝，再以清水冲洗卡钳整体，以防止泄漏之煞车油腐蚀烤漆。

6.       试车：请先慢速行驶数百公尺轻踏煞车实施测试(新碟盘严禁高速煞停方式试车)，再检查各部位有无渗油或抖动现象，如一切正常请进行至少300公里磨合(视路况)，磨合完毕后碟盘之金属分子将更为稳定，抗拉强度及延展性也会更好，将可获得最佳制动力及增加碟盘寿命。