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商品介绍2
https://www.krx-racing.com/ 捷佑企业有限公司 KRX Enterprise Co., Ltd.
R1+/赛道竞技加强版 R1+/赛道竞技加强版 https://www.krx-racing.com/product_1407233.html 工作温度:0~600℃ 摩擦系数:0.4~0.5μ 适用特性:FG级-NAO材质,干净环保友善地球,专为马力较大、车重较重的欧系车开发,是R1版全方位加强型,低粉尘异音,踏感线性不点头,连续高温操驾也能犀利稳定不衰退,是道路赛道两相宜的最好选择,适合斯文又带狂野的驾驶。 1407233
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工作温度:0~600℃ 摩擦系数:0.4~0.5μ 适用特性:FG级-NAO材质,干净环保友善地球,专为马力较大、车重较重的欧系车开发,是R1版全方位加强型,低粉尘异音,踏感线性不点头,连续高温操驾也能犀利稳定不衰退,是道路赛道两相宜的最好选择,适合斯文又带狂野的驾驶。
R1+/赛道竞技加强版
TWD http://schema.org/InStock https://www.krx-racing.com/product_1407233.html 2024-04-09 0
R1+/赛道竞技加强版
R+/一般竞技加强版 R+/一般竞技加强版 https://www.krx-racing.com/product_1407234.html 工作温度:0~500℃ 摩擦系数:0.35~0.52μ 适用特性:FG级-NAO材质,为R版加强型,大幅提升高温性能,更低粉尘异音,适合载重、山道及中高速奔驰。 1407234
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工作温度:0~500℃ 摩擦系数:0.35~0.52μ 适用特性:FG级-NAO材质,为R版加强型,大幅提升高温性能,更低粉尘异音,适合载重、山道及中高速奔驰。
R+/一般竞技加强版
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R+/一般竞技加强版
来令片特性及适用车型 来令片特性及适用车型 https://www.krx-racing.com/product_312857.html KRX  2005年以来一直致力於汽车来令片开发,使用高效能原料,100%台湾制造,专为亚太地区高温潮湿气候设计,具有低粉尘、低噪音、低热传导(有效保护煞车零件并防止煞车油过热衰竭)、高制动力、精美烤漆(高品质防銹抗腐蚀)及高CP值等特性。我们的爱用者除了一般驾驶人之外,还有小黄运将、国际物流业、高级轿跑、赛车车队...等。KRX来令片投保两千万产品责任险,制程通过ISO 9001:2000国际认证。等级多、适用车型多,包含台、欧、日、韩...等车种及各大厂牌多活塞卡钳专用来令片,并不断的测试新配方来提升制动性能及产品水准,以抓住不断进化的车辆性能并达成客户需求。                            312857
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KRX  2005年以来一直致力於汽车来令片开发,使用高效能原料,100%台湾制造,专为亚太地区高温潮湿气候设计,具有低粉尘、低噪音、低热传导(有效保护煞车零件并防止煞车油过热衰竭)、高制动力、精美烤漆(高品质防銹抗腐蚀)及高CP值等特性。我们的爱用者除了一般驾驶人之外,还有小黄运将、国际物流业、高级轿跑、赛车车队...等。KRX来令片投保两千万产品责任险,制程通过ISO 9001:2000国际认证。等级多、适用车型多,包含台、欧、日、韩...等车种及各大厂牌多活塞卡钳专用来令片,并不断的测试新配方来提升制动性能及产品水准,以抓住不断进化的车辆性能并达成客户需求。                           
来令片特性及适用车型
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来令片特性及适用车型
R2/赛道拉力版 R2/赛道拉力版 https://www.krx-racing.com/product_576616.html 工作温度:0~650℃ 摩擦系数:0.5~0.65μ 适用特性:HG级-为中高速赛道竞技及越野拉力赛开发,高摩擦系数,全速域敏感犀利,适合大马力竞技车辆。 576616
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工作温度:0~650℃ 摩擦系数:0.5~0.65μ 适用特性:HG级-为中高速赛道竞技及越野拉力赛开发,高摩擦系数,全速域敏感犀利,适合大马力竞技车辆。
R2/赛道拉力版
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R2/赛道拉力版
RS/高速操驾版 RS/高速操驾版 https://www.krx-racing.com/product_1344623.html 工作温度:0~680℃ 摩擦系数:0.5~0.61μ 适用特性:专为大排气量、大马力车型极速操驾及高负载山道行驶而开发,舒适线性且越热越犀利,超低粉尘异音,友善铝圈更友善地球,目前多活塞卡钳限定!   1344623
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工作温度:0~680℃ 摩擦系数:0.5~0.61μ 适用特性:专为大排气量、大马力车型极速操驾及高负载山道行驶而开发,舒适线性且越热越犀利,超低粉尘异音,友善铝圈更友善地球,目前多活塞卡钳限定!  
RS/高速操驾版
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RS/高速操驾版
R3/高速赛道版 R3/高速赛道版 https://www.krx-racing.com/product_1500287.html 工作温度:0~>850℃ 摩擦系数:0.54~0.59μ 适用特性:高摩擦系数耐高温金属复合配方,超越R2+RS的制动力,从初始低温至连续高温激烈操驾都有敏锐明确的踏感,且越热越犀利。我们把R3定位为高速赛道等级,但异音跟粉尘控制得还不错,在广泛的道路测试期间,车手们都表示在可接受范围,因此从高性能街车至大马力竞技车辆高速赛道都非常适合使用R3。目前少数车型限定喔! 1500287
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工作温度:0~>850℃ 摩擦系数:0.54~0.59μ 适用特性:高摩擦系数耐高温金属复合配方,超越R2+RS的制动力,从初始低温至连续高温激烈操驾都有敏锐明确的踏感,且越热越犀利。我们把R3定位为高速赛道等级,但异音跟粉尘控制得还不错,在广泛的道路测试期间,车手们都表示在可接受范围,因此从高性能街车至大马力竞技车辆高速赛道都非常适合使用R3。目前少数车型限定喔!
R3/高速赛道版
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R3/高速赛道版
SP/运动版 SP/运动版 https://www.krx-racing.com/product_310662.html 工作温度:0~300℃ 摩擦系数:0.3~0.33μ 适用特性:EE级-针对一般车型和轻度改装车及较爱开快车的车主开发,低噪音粉尘,寿命长。 310662
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工作温度:0~300℃ 摩擦系数:0.3~0.33μ 适用特性:EE级-针对一般车型和轻度改装车及较爱开快车的车主开发,低噪音粉尘,寿命长。
SP/运动版
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SP/运动版
EZ/超值版 EZ/超值版 https://www.krx-racing.com/product_310663.html 工作温度:0~280℃ 摩擦系数:025~0.3μ 适用特性:EE级-略高於原厂来令片的制动力,超值的售价,寿命长,无异音,是一般自用车及营业车辆的最佳选择。 310663
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工作温度:0~280℃ 摩擦系数:025~0.3μ 适用特性:EE级-略高於原厂来令片的制动力,超值的售价,寿命长,无异音,是一般自用车及营业车辆的最佳选择。
EZ/超值版
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EZ/超值版
ST/道路版 ST/道路版 https://www.krx-racing.com/product_310664.html 工作温度:0~280℃ 摩擦系数:0.25~0.3μ  适用特性:EE级-适合对自家用车辆煞车性能要求稍高的车主或轻度改装车,随煞随停,让您爱不释脚。 310664
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工作温度:0~280℃ 摩擦系数:0.25~0.3μ  适用特性:EE级-适合对自家用车辆煞车性能要求稍高的车主或轻度改装车,随煞随停,让您爱不释脚。
ST/道路版
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ST/道路版
R/一般竞技版 R/一般竞技版 https://www.krx-racing.com/product_310667.html 工作温度:0~450℃ 摩擦系数:0.35~0.42μ 适用特性:FF级-陶瓷复合材质制成,适合轻中度改装车激烈操驾,踏感清晰明确好操控。 310667
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工作温度:0~450℃ 摩擦系数:0.35~0.42μ 适用特性:FF级-陶瓷复合材质制成,适合轻中度改装车激烈操驾,踏感清晰明确好操控。
R/一般竞技版
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R/一般竞技版
R1/赛道竞技版 R1/赛道竞技版 https://www.krx-racing.com/product_310668.html 工作温度:0~550℃ 摩擦系数:0.48~0.5μ 适用特性:GG级-为赛道竞技而开发,精准犀利、反应敏税,是性能改装车的不二选择,适合狂野驾驶。 310668
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工作温度:0~550℃ 摩擦系数:0.48~0.5μ 适用特性:GG级-为赛道竞技而开发,精准犀利、反应敏税,是性能改装车的不二选择,适合狂野驾驶。
R1/赛道竞技版
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R1/赛道竞技版

来令片特性及适用车型

KRX  2005年以来一直致力於汽车来令片开发,使用高效能原料,100%台湾制造,专为亚太地区高温潮湿气候设计,具有低粉尘低噪音、低热传导(有效保护煞车零件并防止煞车油过热衰竭)、高制动力、精美烤漆(高品质防銹抗腐蚀)CP值等特性。我们的爱用者除了一般驾驶人之外,还有小黄运将国际物流业高级轿跑、赛车车队...KRX来令片投保两千万产品责任险,制程通过ISO 9001:2000国际认证等级多、适用车型多,包含台、欧、日、韩...等车种及各大厂牌多活塞卡钳专用来令片,并不断的测试新配方来提升制动性能及产品水准,以抓住不断进化的车辆性能并达成客户需求  

 

 



                    

EZ/超值版

工作温度0~280

摩擦系数025~0.3μ

适用特性EE-略高於原厂来令片的制动力,超值的售价,寿命长,无异音,是一般自用车及营业车辆的最佳选择。

ST/道路版

工作温度0~280

摩擦系数0.25~0.3μ 

适用特性EE-适合对自家用车辆煞车性能要求稍高的车主或轻度改装车,随煞随停,让您爱不释脚。

SP/运动版

工作温度0~300

摩擦系数0.3~0.33μ

适用特性EE级-针对一般车型和轻度改装车及较爱开快车的车主开发,低噪音粉尘,寿命长。

R/一般竞技版

工作温度0~450

摩擦系数0.35~0.42μ

适用特性FF-陶瓷复合材质制成,适合轻中度改装车激烈操驾,踏感清晰明确好操控。

R+/一般竞技加强版

工作温度0~500℃

摩擦系数0.35~0.52μ

适用特性FG-NAO材质,为R版加强型,大幅提升高温性能,更低粉尘异音,适合载重、山道及中高速奔驰。

R1/赛道竞技版

工作温度0~550

摩擦系数0.48~0.5μ

适用特性GG-为赛道竞技而开发,精准犀利、反应敏税,是性能改装车的不二选择,适合狂野驾驶。

R1+/赛道竞技加强版

工作温度0~600℃

摩擦系数0.4~0.5μ

适用特性FG-NAO材质,干净环保友善地球,专为马力较大、车重较重的欧系车开发,是R1版全方位加强型,低粉尘异音,踏感线性不点头,连续高温操驾也能犀利稳定不衰退,是道路赛道两相宜的最好选择,适合斯文又带狂野的驾驶。

R2/赛道拉力版

工作温度0~650

摩擦系数0.5~0.65μ

适用特性HG为中高速赛道竞技及越野拉力赛开发,高摩擦系数,全速域敏感犀利,适合大马力竞技车辆。

RS/高速操驾版

工作温度0~680℃

摩擦系数0.5~0.61μ

适用特性为大排气量、大马力车型极速操驾及高负载山道行驶而开发,舒适线性且越热越犀利,超低粉尘异音,友善铝圈更友善地球,目前多活塞卡钳限定

 

R3/高速赛道版

工作温度0~>850℃

摩擦系数0.54~0.59μ

适用特性高摩擦系数耐高温金属复合配方,超越R2+RS的制动力,从初始低温至连续高温激烈操驾都有敏锐明确的踏感,且越热越犀利。我们把R3定位为高速赛道等级,但异音跟粉尘控制得还不错,在广泛的道路测试期间,车手们都表示在可接受范围,因此从高性能街车至大马力竞技车辆高速赛道都非常适合使用R3。目前少数车型限定喔