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商品介绍
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KRX 高性能来令片系列3
https://www.krx-racing.com/ 捷佑企业有限公司 KRX Enterprise Co., Ltd.

来令片特性及适用车型

KRX  2005年以来一直致力於汽车来令片开发,使用高效能原料,100%台湾制造,专为亚太地区高温潮湿气候设计,具有低粉尘低噪音、低热传导(有效保护煞车零件并防止煞车油过热衰竭)、高制动力、精美烤漆(高品质防銹抗腐蚀)CP值等特性。我们的爱用者除了一般驾驶人之外,还有小黄运将国际物流业高级轿跑、赛车车队...等级多、适用车型多,包含台、欧、日、韩...等车种及各大厂牌多活塞卡钳专用来令片,并不断的测试新配方来提升制动性能及产品水准,以抓住不断进化的车辆性能并达成客户需求  

 

 

抗噪隔热垫片

抑制煞车时卡钳和来另片之间的振动,有效减低煞车尖叫声,并且降低激烈操驾后的热传导,延长煞车油、卡钳、油封、活塞寿命。
安装方法及注意事项:
- 彻底清洁来另片背板表面的油脂,然后将其安装到背板上,请注意要完全贴平。
- 部份车型抗噪隔热垫片是用强力胶带粘贴的,赛道或激烈操驾前请拆下,因连续高温下可能会移位甚至脱落。
- 安装抗噪隔热垫片将使踏感较线性柔和,如果您重视踏板触感直接感受,我们建议您不要使用。
- 安装抗噪隔热垫片并不代表就100%不会产生噪音。
- 拆装施工请务必交由专业人员或车厂进行。
请注意在专业赛道上几乎不使用垫片,因为在赛车上需要的是最清晰直接的底盘踏感回馈,并不会在意异音问题,而且在赛道温度(约400°C以上)垫片会变软导致踏板行程增加。

EZ

工作温度0 ~ 280

摩擦系数025 ~ 0.3μ

适用特性略高於原厂来令片的制动力,超值的售价,寿命长,无异音,是一般自用车及营业车辆的最佳选择。

ST

工作温度:0 ~ 450℃

摩擦系数:0.35 ~ 0.38μ 

适用特性:金属复合材质,制动力优於原厂,低粉尘异音,寿命长,适合原厂升级或轻度改装车。

SP

工作温度:0 ~ 500℃

摩擦系数:0.39 ~ 0.42μ

适用特性:金属复合材质,制动力比ST版提升约20%,低粉尘异音,寿命长,适合轻度动力改装车或爱开快车的车友们。

R

工作温度:0 ~ 550℃

摩擦系数:0.38 ~ 0.45μ

适用特性:NAO陶瓷复合材质,制动力稳定强劲,山道操驾也不衰退,低粉尘异音,友善环境,符合欧盟REACH、RoHS规范。

R+

工作温度:0 ~ 500℃

摩擦系数:0.43 ~ 0.49μ

适用特性:NAO无金属有机材质,快速磨合特性,制动力更稳定强劲,高乘载山道操驾也不衰退,低粉尘异音,ECE R90认证。

R1

工作温度:0 ~ 600℃

摩擦系数:0.48 ~ 0.5μ

适用特性:金属复合材质,为初阶赛道竞速而开发,精准犀利反应敏锐,是性能改装车的不二选择,适合狂野驾驶及初阶赛事。

R1+

工作温度:0 ~ 600℃

摩擦系数:0.42~0.48μ

适用特性:NAO陶瓷复合材质,专为马力较大车重较重的欧系车高速操驾开发,踏感灵敏不点头,低异音,略有粉尘但好清洗,非常适合高负载露营用车或跑山或赛道走行会操驾,连续高温操驾也能犀利稳定不衰退,材质特别重视环保无毒友善地球,符合欧盟REACH、RoHS规范。

R2

工作温度:0 ~ 700℃

摩擦系数:0.5~0.65μ

适用特性:金属复合材质,为中高速赛道竞技及越野拉力赛开发,高摩擦系数可对应高硬度碟盘,全速域敏感犀利,适合大马力竞技车辆。

RS

工作温度:0 ~ 700°C

摩擦系数:0.45 ~ 0.55μ

适用特性:专为大排气量大马力车型极速操驾及高负载山道行驶而开发,舒适线性且越热越犀利,超低粉尘低异音,目前多活塞卡钳限定喔!

 

R3

工作温度:0 ~ >850℃

摩擦系数:0.53 ~ 0.56μ

适用特性:为300俱乐部及GT赛事开发,超级石墨金属复合配方,从初始低温至连续高温激烈操驾都达到相当敏锐线性的踏感,几乎不会热衰退,可对应国际等级赛道及耐久赛事,耐磨性极佳!